Bad Nauheim – es wird überregional

8. Fahrrad-Trial am 2. Juli 1977  – es kommen Fahrer aus Oelbronn

Beim 8. Fahrrad-Trial erschienen erstmals drei auswärtige Fahrer von einem Club aus der Welt des Motorrad-Trialsports – und zugleich auch aus der Welt des Radsports! Sie waren vom RMSC Oelbronn, was für „Rad- und Motorsport Club Oelbronn“ steht, ein 1955 gegründeter Verein. Ich kannte ihn vom Motorrad-Trial und war zwei Wochen zuvor, am 19. Juni 1977, in Oelbronn mit meiner 50ccm- Trial-Zündapp bei einem TSG (Trialsport-Gemeinschaft)-Südwest-Wertungslauf gefahren.

In Oelbronn hatte ich natürlich nach Trialaktivitäten der Radsportabteilung gefragt, die sich aber auf andere Disziplinen, wie Radball usw., bezogen und nicht auf Fahrrad-Trial. Ich erzählte von meiner Veranstaltung zwei Wochen später in Bad Nauheim und als die Oelbronner nicht abgeneigt waren, versprach ich, ihnen eine Skizze zu schicken, mit der sie zum Beginn der Ausschilderung finden würden. Und tatsächlich sind die Oelbronner dann gekommen!  – Die drei Jungs aus Oelbronn fuhren in der Altersklasse bis 12 Jahre, die einer von ihnen, Uwe Lilge, überlegen gewann – bei ihm dürfte ein Pokal mit der Aufschrift „SJR Bad Nauheim“ herumstehen. Es war das erste Mal, daß auswärtige Fahrer beim Fahrrad-Trial in Bad Nauheim am Start waren. Und es war der Beginn des Fahrrad-Trials in Oelbronn, das nun aufgebaut wurde und in den darauffolgenden dreißig Jahren einige bekannte Fahrer wie Nina Reichenbach und Jonas Friedrich hervorbrachte.

Der Sieg von Thomas Barczikowski in der Klasse über 12 Jahre (sein jüngerer Bruder Dirk gewann zwei Jahre später beim 11. Fahrrad-Trial die Klasse bis 12 Jahre) fiel damals niemandem groß auf. Erwähnenswert ist er aber deswegen, weil Thomas Barczikowski drei Jahre später mit inzwischen Siebzehn eine Profikarriere als Eishockey-Stürmer in Bad Nauheim begann und einer der gefeierten Stars („Barczi“) in der Paradesturmreihe der Bad Nauheimer wurde.

4 mal 7 Sektionen (siehe ganz unten auf der abgebildeten Ergebnisliste) waren eine Menge Holz und die regionalen Fahrer hatten schon die an diesem heißen Tag nicht zu unterschätzende Anfahrt auf ihren Fahrrädern zum nicht ganz nahen Gelände in den Wäldern des Wintersteingebiets bei Ober Mörlen hinter sich. Vielleicht lag es daran, daß „Altstars“ wie Holger Gmyrek oder Gunther Erbe, die bei früheren Veranstaltungen geglänzt hatten, nach einigen Runden mit Strafpunktzahlen, die nicht siegverdächtig waren, aufgaben. Sie hatten sicher nicht mit Thomas Barczikowski gerechnet, der das erste Mal dabei war, mit jeder Runde dazulernte und seine sportlichen Fähigkeiten eindrucksvoll unter Beweis stellte. Nur Rolf Benthaus konnte mit ihm einigermaßen mithalten – als ewigen Zweiten möchte ich Rolf Benthaus aus Nieder Mörlen hier einmal als einen beständig guten Fahrer herausstellen, zu dem das Motto paßte: „Immer gut ist sehr gut!“

Helmut Rühl, der Kunstradfahrer vom Radfahrerverein Germania in Rockenberg (bei Bad Nauheim), war auch wieder mit dabei. Ich fand es sehr sympathisch, daß jemand, der normalerweise Turnübungen auf dem Fahrrad in der Halle gewohnt war, die Geschicklichkeit auf dem Fahrrad hier einmal ganz anders praktizierte und seinen Horizont erweiterte. Er brachte auch immer mal Fahrer zu den Trials mit.

 

 

9. Fahrrad-Trial am 22. April 1978  – erstmals kommen die Fürstenhagener

Ich stand natürlich mit Günter Schlieper in Verbindung, der im Jahr zuvor den Velo-Trial-Pokal in Fürstenhagen ins Leben gerufen hatte. Es wurde also ausgemacht, daß die Fürstenhagener nach Bad Nauheim zu meinem Fahrrad-Trial kommen würden – die nebenstehende Vorankündigung in der WETTERAUER ZEITUNG macht deutlich, daß die Fürstenhagener in Bad Nauheim erwartet wurden.

Da man die Kirchner Hütte nicht mit dem Auto erreichen kann, befand sich Start und Ziel diesmal näher an der Eichberg Hütte, die sich unweit der Stelle befindet, wo beim ersten Fahrrad-Trial die Sektion 5 gelegen hatte (siehe die Karte auf der Seite „Bad Nauheim – Trial am 25.05.1974“). Auch hier hat ein einstiger Steinbruch zahlreiche Löcher im Wald hinterlassen, die – in Verbindung mit später gewachsenen Bäumen und ihren Wurzeln – zahlreiche Möglichkeiten für Sektionen ergaben. Zum ersten Mal wurde nun dieses Gelände intensiver für das Trial genutzt. Aus dem untenstehenden Bericht in TRIALSPORT schließe ich, daß sich ein paar der sieben Sektionen auch auf dem Gelände an der nahegelegenen Kirchner Hütte befunden haben dürften, denn an Sektionsdetails kann ich mich – ehrlich gesagt – hier nicht mehr erinnern. Aber wie ich mich kenne – und auch das geht ja aus dem damaligen Bericht hervor – habe ich auf ein Stück Zwischenstrecke bestimmt nicht verzichtet.

Aus den nachfolgend veröffentlichten Berichten geht hervor, daß die Beteiligung bei diesem Trial enttäuschend war. Vielleicht hätte ich in der Vorankündigung die auswärtigen Fahrer nicht erwähnen dürfen, die für die Einheimischen möglicherweise abschreckend waren. Die von auswärts kommenden „Experten“ hoben nun das Niveau und brachten frischen Wind mit – genau dadurch aber stahlen sie den einheimischen Fahrern, die bisher im Mittelpunkt gestanden hatten, die Schau und machten sie nunmehr zu Randfiguren. Diesen Zwiespalt gibt es überall, auch innerhalb von Vereinen. In San Feliu de Codines in Katalonien hat er Jahre später dazu geführt, daß das heutige Legends Trial entstand, das einstigen einheimischen Fahrern und auch allen anderen, die mit dem immer mehr gestiegenen fahrerischen Niveau nicht mithalten können oder wollen, ihren früheren Fahrspaß in zwar anspruchsvollen, aber eben doch machbaren Fahrsektionen – in SFDC mit den Fahrrädern von damals – zurückbringen soll.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10. Fahrrad-Trial am 11. November 1978

Beim 10. Fahrrad-Trial an der Frauenwaldschule waren zwar keine auswärtigen Fahrer am Start, dennoch möchte ich die Veranstaltung hier vorstellen wegen einiger schöner Fotos – die meisten davon in Schwarzweiß, da weder die regionale WETTERAUER ZEITUNG, noch TRIALSPORT Farbfotos gebrauchen konnten.

 

11. Fahrrad-Trial am 29. September 1979 – zweiter Besuch der Fürstenhagener in Bad Nauheim

Es war das zweite Mal, daß die Fahrrad-Trialer aus Fürstenhagen nach Bad Nauheim kamen und das letzte Mal, daß Bad Nauheim kein Lauf zum Velo-Trial-Pokal war. Organisatorisch war das Trial mit rund 50 Teilnehmern und vier Runden mit sieben Sektionen ein großer Erfolg und ich hatte mir angesichts des Erscheinens der Fürstenhagener, die sich angekündigt hatten, besondere Mühe gegeben. Die Strecke war diesmal weitläufig und bezog auch den Waldhang mit ein. Nach der Sektion 2 am Wasserkessel wurde steil nach oben geschoben und oben ein Waldweg am Hang erreicht, über den es zur Sektion 3 ging, die am Weg lag. Von dort führte eine schöne Zwischenstrecke diagonal zum Hang wieder steil nach unten. Auf halber Höhe dieser Hangpassage befand sich in einer von Tannen bestandenen kleinen Mulde die vierte Sektion, die hauptsächlich aus Wurzeln bestand, bevor es dann wieder nach unten ging zum altbekannten Gelände mit den restlichen drei Sektionen. Es gab diesmal ein paar Bergaufsektionen, die Fahrer belohnten, die mit Köpfchen Möglichkeiten zum Schwungholen oder günstige Fahrspuren nutzten. Das galt auch für die einheimischen Fahrer mit ihren Serienfahrrädern, die aber überall Erleichterungen vorfanden. Beim Sektionsmachen habe ich mich immer vergewissert, daß in den normalen Klassen alle Spuren mit einem serienmäßigen Fahrrad machbar waren.

 

 

12. Fahrrad-Trial am 28. September 1980 – erstmals zählt das Fahrrad-Trial in Bad Nauheim zum Velo-Trial-Pokal

Zum ersten Mal zählte das Fahrrad-Trial in Bad Nauheim als ein Wertungslauf zum Velo-Trial-Pokal. Und deswegen hatten sich diesmal auch die Emmendinger mit den beiden Fahrern Hansjörg Rey und Andreas Zipf angesagt, die nun erstmals auf die Fürstenhagener treffen würden. Dementsprechend hatte ich mir diesmal besondere Mühe gegeben und Punktrichter für acht Sektionen aufgetrieben, die viermal zu befahren waren.

Von der Strecke her war es vielleicht das schönste der Bad Nauheimer Fahrrad-Trials gewesen. Allein das Gelände hoch oben über der Stadt ist schon landschaftlich spektakulär  – vom Café ganz in der Nähe des Geländes kann man über Bad Nauheim hinweg bis zum Vogelsberg hinübersehen. Hinzu kommt die Atmosphäre alter Baulichkeiten aus allen erdenklichen Zeiten. Der Kirchturm aus dem 13. Jh., der 1866 zum Aussichtsturm aufgestockt wurde, wird heute als Sternwarte genutzt. 100 m entfernt davon stehen die Fundamente eines römischen Signalturms. An der Weber Hütte, eine der romantischen Schutzhütten aus der Zeit um 1900, befindet sich auch noch der Wolfsgraben, der vermutlich aus keltischer Zeit stammt und der Verteidigung des heutigen Johannisbergs diente. Die Kelten mögen verziehen haben, daß sich auf ihren Verteidigungswall beziehungsweise im Graben zwei schöne Sektionen befanden und auch die Felsen, die bei Ausgrabungen der Zeit um 1900 in dem Keltenwall gefunden wurden und die man dann als urige Ziersteine vor die Weber Hütte legte, gaben eine tolle Felsensektion ab. Leider sind diese Steine heute so sehr zugewachsen, daß man sie gar nicht mehr erkennen kann – 1980 lagen sie frei und alles war gepflegt. Ich füge ein entsprechendes Foto bei.

/

Einen Wermutstropfen allerdings gab es. Die Zeit verging und der Startzeitpunkt um 14 Uhr nahte, ohne das die Fürstenhagener eintrafen! So fand dieser erste VTP-Lauf in Bad Nauheim ohne die Beteiligung der Fürstenhagener statt! Handys gab es noch nicht und so wußte man nicht, ob eine Panne oder gar ein Unfall passiert war. Wie sich später herausstellte, hatten die Fürstenhagener den Termin schlicht und einfach vergessen! Günter Schlieper sagte mir später am Telefon: „Hättste doch einfach vorher nochmal angerufen!“ – aber damit, daß die Fürstenhagener einen VTP-Lauf vergessen, hatte ich nicht gerechnet. Traurig waren natürlich gerade die Emmendinger, für die es ja nicht um VTP-Punkte ging, sondern die eigentlich gekommen waren, um sich endlich einmal mit den Trial-„Stars“ aus Fürstenhagen zu messen. Ich finde, man sieht mir bei der Fahrerbesprechung diesen Wermutstropfen an – man wußte ja zu diesem Zeitpunkt auch noch nicht, was genau los war. – Trotzdem gab es über fünfzig Starter – mit den Fürstenhagenern wären es sicher 60 geworden.

Ich habe dann etwas gemacht, das ich bei meinen eigenen Trials nur ganz selten gemacht habe: ich bin selbst mitgefahren, damit die beiden Emmendinger nicht ganz alleine in der Expertenklasse blieben. Es ist das einzige Mal gewesen, daß ich gegen Hansjörg Rey gewonnen habe, der damals noch auf dem Weg nach oben war. Und es waren halt auch meine Sektionen, wie ich sie mochte und ausgesucht hatte. Der Nachteil war, daß ich dadurch nur ganz wenige Bilder fotografieren konnte. Ein toller Zufall, daß diesmal der Fotograf der WETTERAUER ZEITUNG dabei war und ein paar schöne Aufnahmen gemacht hat. Paul Guse, der übrigens noch beim Trial Lamborelle in Belgien mitgefahren ist, versprach deswegen, seine Aufnahmen beizusteuern – er schickte seine Abzüge direkt an TRIALSPORT nach Celle, wo Felix die falsche Beschriftung des obigen Fotos mit Andreas Zipf vornahm. Heutzutage hätte der Paul mir seine Fotos ganz einfach gemailt, aber davon wußte man 1980 noch nichts.

Die weiteren Bad Nauheimer Fahrrad-Trials

Die weiteren Bad Nauheimer Fahrrad-Trials fanden – bis auf die beiden letzten – ebenfalls mit auswärtiger Beteiligung stand und waren Teil der vor allem von Günter Schlieper vorangetriebenen Bestrebungen, eine deutsche Fahrrad-Trialmeisterschaft ins Leben zu rufen. Das 13. Fahrrad-Trial am 20.09.1981 war ein Lauf zum Velo-Trial-Pokal, das 14. Fahrrad-Trial am 26.09.1982 ein Regionallauf Nord der deutschen Meisterschaft, das 15. Fahrrad-Trial am 11.11.1984 ein Jubiläums- und Test-Trial ¹  auf dem Gelände des ersten Fahrrad-Trials 1974 an der Kirchner Hütte und das 16. Fahrrad-Trial am 28.09.1985 ein Lauf zur Norddeutschen Fahrrad-Trialmeisterschaft. Diese Dinge passen aber besser unter Punkt 6 auf die Seite „Die Ausdehnung des Velo-Trialpokals zur Deutschen Meisterschaft“ und werden deswegen dort – soweit relevant – mit dargestellt.

Die beiden letzten Fahrrad-Trials in Bad Nauheim, das 17. im Jahr 1986 und das 18. und letzte 1988 – die Pause 1987 ist bezeichnend – mit gerade einmal zehn Teilnehmern standen schon im Zeichen des Niedergangs des Bad Nauheimer Fahrrad-Trials, das den Anschluß an die Entwicklung des Fahrrad-Trials verloren und zum Schluß nur noch wenige Teilnehmer hatte. Die Ursache dafür war, daß es in Bad Nauheim aus verschiedenen Gründen leider nie zur Gründung eines Vereins gekommen ist. Dabei war, wie ich erst viel später erfuhr, der Vater eines regelmäßigen einheimischen Teilnehmers sogar Schlosser gewesen – bestimmt wäre da etwas möglich gewesen. Rührend fand ich, daß nach vielen Jahren, irgendwann in den Neunzigern, ein früherer Teilnehmer bei meinen Eltern klingelte und nachfragte, ob denn das Fahrrad-Trial gar nicht mehr veranstaltet würde.